Castrol Optigear Synthetic 1710

Castrol Optigear Synthetic 1710 (früher Tribol 1710 genannt) ist eine Reihe von hochleistungsfähigen Getriebeölen unter extremen Druck, die entwickelt wurden, um Verschleißprobleme in stark belasteten Industrieverzahnungen und -lagern zu bekämpfen.

Zusammensetzung

Optigear Synthetic 1710 ist mit Castrols Tribol Gear Oil Additive (TGOA) Plastic Deformation (PD)-Additiv und hochwertigen mineralischen Grundölen sowie synthetischen Polyalphaolefinen formuliert. TGOA PD verbessert die Schmierleistung bei Betriebstemperaturen und Belastungen, die ein bestimmtes Aktivierungsenergielevel erreichen, indem es die Mikroglättung der Oberflächenrauhigkeit ermöglicht, ohne den Verschleiß zu erhöhen.

Die glatte Oberfläche bietet optimalen Verschleißschutz und einen extrem niedrigen Reibungskoeffizienten, insbesondere bei Anwendungen mit extremen Drücken, Stoßbelastungen, Vibrationen oder niedrigen Drehzahlen. TGOA PD schützt vor Schleifspuren und Stoßbelastungen, während eine hohe Tragfähigkeit erhalten bleibt, und kann den Fortschritt von Mikro-Vertiefungen in bereits beschädigten Zahnrädern verhindern.

Anwendungsgebiete

• Zahnräder (Kegel-, Schnecken-, Kreuzzahn- und Planetengetriebe)
• Getriebeausgleichsverbindungen
• Roll- und Gleitlager
• Kreislaufsysteme für Zahnradantriebe

Je nach Anwendung kann Optigear Synthetic 1710 in einem Temperaturbereich von -30°C bis +95°C (-22°F bis 203°F) verwendet werden (kontaktieren Sie bitte Ihr Castrol Technical Services Team für weitere Informationen).

Verträglichkeit

Optigear Synthetic 1710-Getriebeöle sind mit den meisten mineralöl-, Ester- und synthetischen Produkten kompatibel. Dies bedeutet, dass Spuren von bis zu 3 % vorherigem Öl im Getriebekasten nach dem Ablassen keine Probleme verursachen. Die vorteilhaften Effekte der TGOA-Additive werden jedoch reduziert, wenn Optigear Synthetic 1710-Öle mit anderen Getriebeölen gemischt werden.

Optigear Synthetic 1710-Öle sind nicht kompatibel mit Polyglykolen. Nach dem Ablassen eines Polyglykolfüllstoffs muss der Getriebekasten gründlich mit einem Mineralöl oder einem Spülöl gespült werden.

Optigear Synthetic sind CLP-HC-Getriebeöle (DIN 51502) und übertreffen die Mindestanforderungen gemäß DIN 51517 T.3 für die ISO 320 und 460-Güteklassen.