Temporizador neumático Parker PRT-C10

Un temporizador neumático consta de un núcleo/bobina de solenoide, resorte de funcionamiento, disco de temporización, filtro y diafragma. El núcleo se mueve hacia arriba en la bobina cuando se activa, lo que lleva presión al diafragma. El diafragma se mueve a la cámara superior, por lo que se libera aire por el disco de temporización. Al cambiar la válvula de aguja se puede ajustar el nivel de retardo.

Muy fiable
Larga vida útil